其作为防线“骨架”的作用已基本丧失。

如今，甚至连其残部想要安全退入平壤城内，与守军汇合，都变得异常困难，需要不断躲避来自空中和地面的双重猎杀。

东北军通过高效的机动作战和立体打击，已然在决战开始前。

就极大地削弱了对手的核心力量，为最终的胜利奠定了坚实的基础！

……

当徐兴邦指挥的右路军在铁山城至平壤一线高歌猛进、势如破竹之际。

由东北军主力第11师和城防第十一师共同组成的中路军。

其对日军第五师团的追击作战，相比之下则显得进展有些迟缓，甚至可以用“拉垮”来形容。

这种局面并非源于中路军的将士不够勇猛或指挥失当，实在是受到了朝鲜北部特殊地形的极大制约。

日军第五师团选择的撤退目的地，是位于东海岸的咸兴城。

从地图上看，咸兴与中路军发起追击的鸭绿江前线，直线距离似乎仅有150多公里，看似不远。

然而，这区区一百五十公里的直线空间，却被绵延起伏的盖马高原，和狼林山脉等复杂山地所完全填充。

部队根本无法直线开进，必须沿着蜿蜒曲折、起伏不定的盘山公路迂回前行。

实际需要跋涉的路程，被地形极度拉长，竟然超过了四百公里！

这个距离，几乎相当于右路军主力从丹东出发，一路打到汉城的路程之遥。

也真难为日军第五师团长山野寺重，能在重重压力下做出如此“曲线救国”的转进选择。（山野寺重内心在呐喊：其实我不想的！）

不过，凡事皆有两面性。

这连绵的群山，虽然极大地延长了日军逃往咸兴的时间，使其撤退过程变得异常漫长和痛苦。

但同时也为日军的断后阻截部队，提供了绝佳的天然屏障。

层峦叠嶂的山地，使得少数兵力据守关键隘口、隧道和桥梁就变得极具威胁，能够更有效地发挥阻滞和迟滞的效能。

中路军的重型装备和后勤车队在这种地形下机动困难。

往往不得不停下来，花费大量时间和精力去拔除这些钉在险要之处的“绊脚石”。

值得庆幸的是，中路军所面临的困难，尚未达到最棘手的程度。

这并非因为日军仁慈，而是受制于这个时代，日本陆军根深蒂固的正统战术思想的桎梏。

以此时日军的军事教条和思维模式，让他们实施那种灵活、分散、强调生存和持久消耗的敌后游击战。