这道理就像一个人出门远行，你可以多带几件换洗的衣服，但你不能把整个衣柜都搬上火车。

战舰的设计和建造都是以战斗为最高准则的。

每一吨的排水量都要用在刀刃上，装甲、火力、动力、舰体结构。

这些东西占去了绝大部分的吨位和空间，剩下的那点可怜的余量，还要分配给弹药、燃油、淡水、粮食、备品备件。

然后才轮到舰员的居住舱和活动空间。

在这样的前提下，你还能往上面塞多少人？

塞多了住在哪里？吃在哪里？在哪里训练？

在哪里操作那些需要占用大量空间的辅助设备？

所以一艘战舰出海的时候，除了编制内的那几百上千名舰员外。

携带的预备舰员数量非常有限，一般不会超过编制人数的十分之一，甚至更少。

……

这就是战舰的先天限制，不以人的意志为转移，也跟舰队的财力和兵源是否充足没有任何关系。

你就是有再多的人，船上没有地方住，你就只能干瞪眼。

而海战又是一种极其复杂、极其考验团队协作的作战形式，不是随便拉几个人上舰就能开炮的。

一艘战列舰的主炮塔里需要装填手、瞄准手、引信手、炮长。

这些人各司其职，缺一不可，任何一个环节出了问题，这门炮就废了。

而且，这些人不是一天两天能培养出来的。

他们需要在真炮上反复训练，需要在航行中磨合配合，需要在实弹射击中积累经验。

国防军一时半会从哪去找这么多人，去全面运转二十艘战列舰？

除非他们从前线舰队的现役舰艇上大量抽调骨干水兵，但那又会影响那些舰艇的正常运转。

所以卡珀顿说那些战列舰是样子货，确实有几分道理。

那些战列舰看起来威风凛凛，外形跟当初在美丽坚海军服役时一模一样。

主炮塔上的炮管依然粗壮有力，舰体上的装甲依然厚重坚固。

但它们内在的战斗力根本经不起验证！

缺人，缺合格的人，缺能把它们操控起来、让它们真正发挥作用的人。

这个道理放在任何一支海军身上都成立。